塑料瓶五花八門、多種多樣，在顏色、材質(zhì)等方面有很大差異?！叭绻扇　箦仩Z’的處理方式，很容易導(dǎo)致回收再生的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。因此，清洗過后的塑料瓶還要經(jīng)過自動(dòng)光學(xué)分選設(shè)備和人工分選，剔除顏色和材質(zhì)不符合后續(xù)加工工藝的雜瓶。”宋平介紹，材質(zhì)、顏色、品質(zhì)均一的瓶子被破碎后，就得到優(yōu)質(zhì)的冷洗瓶片。

　　廢棄塑料瓶在威立雅華菲的第二站，是熱洗分選生產(chǎn)線。在這里，瓶片被高溫清洗，進(jìn)一步去除雜質(zhì)，光學(xué)分選設(shè)備也將進(jìn)行更精細(xì)的分選。

　　“不同于陸地上的廢棄塑料，海洋廢棄塑料由于受海水浸泡的影響，可能色值偏黃、部分降解，物理性能降低。因此，需要依靠高品質(zhì)的清洗工藝，去除瓶片表面和內(nèi)部的高鹽分。”宋平說。

　　以針對(duì)性藥劑配比實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)清洗，高溫?cái)嚢枵糁笕コ｛}、果糖、膠水等，高速摩擦機(jī)清除附著物，連續(xù)式4道淺水漂槽漂洗殘留雜質(zhì)……一道道嚴(yán)格工序，為后續(xù)高附加值利用奠定了良好基礎(chǔ)。

　　“進(jìn)行到這一步，原本臟兮兮的海洋廢棄塑料瓶，已經(jīng)變成純度接近100%的瓶片，但仍要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，保證雜質(zhì)含量小于控制值，才能進(jìn)入下一道工序?！彼纹秸f。

　　管道交錯(cuò)，機(jī)器轟鳴，造粒設(shè)備正源源不斷地“吐”出塑料粒子。

　　“這是第三道工序——符合要求的瓶片送入擠出機(jī)熔融，經(jīng)過雙級(jí)過濾后，切割成大小均勻的再生塑料粒子?！彼纹浇榻B，最后出廠前，實(shí)驗(yàn)室還會(huì)對(duì)顆粒進(jìn)行測(cè)試與檢查，符合法律法規(guī)要求并滿足技術(shù)特性的產(chǎn)品，才能對(duì)外銷售。

　　離開廠區(qū)，來到智能倉(cāng)庫(kù)，傳輸機(jī)上，一包包再生塑料粒子上下騰挪，整裝待發(fā)。這里是海洋廢棄塑料瓶在威立雅華菲的最后一站，再生塑料粒子被下游制造商購(gòu)入后，經(jīng)過進(jìn)一步加工，廣泛用于紡織品、包裝、汽車零部件、數(shù)碼產(chǎn)品等的生產(chǎn)。

　　通過“藍(lán)色循環(huán)”模式收集的海洋塑料，在這里實(shí)現(xiàn)了新生。

　　“海洋塑料廢棄物變廢為寶，回到了我們的生活中。”威立雅華菲運(yùn)營(yíng)總監(jiān)付現(xiàn)偉介紹，截至目前，威立雅華菲處理的來自“藍(lán)色循環(huán)”模式的廢棄海洋塑料瓶，已經(jīng)達(dá)到約1000萬個(gè)。

　　“塑料的制造原料主要來自化石燃料。生產(chǎn)1噸再生海洋塑料粒子產(chǎn)生的碳排放，比生產(chǎn)1噸原生塑料粒子減少1噸多。因此，一些重視環(huán)境、社會(huì)和公司治理（ESG）的中外企業(yè)，更青睞海洋塑料粒子，以滿足企業(yè)碳減排需求。”付現(xiàn)偉說。

　　近年來，不少制造企業(yè)積極履行保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境的社會(huì)責(zé)任，愿意采購(gòu)一些價(jià)格更高的再生海洋塑料粒子以替代原生塑料粒子。但其中一個(gè)關(guān)鍵難點(diǎn)在于，怎樣解決海洋塑料溯源難、材料再生認(rèn)證難等問題？

　　為此，“藍(lán)色循環(huán)”模式開發(fā)了基于區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的可視化追溯系統(tǒng)。

　　走進(jìn)位于臺(tái)州市椒江區(qū)的海洋廢棄物系統(tǒng)指揮和運(yùn)維中心，記者看到，這里展示的手機(jī)殼、洗發(fā)水瓶、收納箱等海洋塑料再生產(chǎn)品上，都印有一個(gè)專屬二維碼。

　　“比如這本筆記本，二維碼就在外殼的右下角?！彼{(lán)景科技運(yùn)維總監(jiān)方敏介紹。記者掏出手機(jī)掃二維碼，結(jié)果顯示：這本筆記本含12.13克海洋塑料，可減少15.78克碳排放。

　　“如果想了解從塑料瓶變成筆記本外殼的全部環(huán)節(jié)，可以點(diǎn)擊‘可視化追溯’。”方敏說。記者點(diǎn)開“可視化追溯”，看到里面詳細(xì)記錄了海洋塑料廢棄物收集、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)、再生、制造的各個(gè)環(huán)節(jié)——塑料瓶拾撿于椒江區(qū)海門街道外沙路，經(jīng)過收集儲(chǔ)存和貨車轉(zhuǎn)運(yùn)，在浙江省一家科技公司制作成再生海洋塑料粒子，再被運(yùn)往廣東省一家公司制作成筆記本。每個(gè)環(huán)節(jié)不僅有相關(guān)人員姓名、處理地點(diǎn)和時(shí)間等文字信息，還包括現(xiàn)場(chǎng)的圖片、視頻及區(qū)塊鏈電子聯(lián)單。

　　“‘藍(lán)色循環(huán)’模式依托區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，對(duì)塑料廢棄物‘從海洋到貨架’的全生命周期實(shí)現(xiàn)全程可視化追溯，進(jìn)行碳標(biāo)簽、碳足跡標(biāo)定，并經(jīng)過國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證，有力推動(dòng)海洋塑料廢棄物變廢為寶、價(jià)值提升，既保護(hù)了海洋生態(tài)環(huán)境，又實(shí)現(xiàn)了海洋塑料廢棄物的循環(huán)利用。”中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)潘永剛說。

　　付現(xiàn)偉告訴記者：“目前市場(chǎng)上以海洋塑料廢棄物為原材料生產(chǎn)的產(chǎn)品，售價(jià)要比同類產(chǎn)品高數(shù)倍，經(jīng)過國(guó)際認(rèn)證的海洋塑料粒子，比傳統(tǒng)再生塑料有更大升值空間?！?/div>